Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Tuấn dự và chủ trì tại điểm cầu Tuyên Quang.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hệ thống cao tốc Việt Nam gồm 43 tuyến với tổng chiều dài khoảng 8.923 km. Trong đó, mục tiêu ưu tiên đầu tư trước năm 2030 là khoảng 6.591 km để kết nối 5 vùng kinh tế động lực và 4 cực tăng trưởng của cả nước. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật khoảng 3.345 km cao tốc; đồng thời đang triển khai thi công thêm 1.252 km, dự kiến hoàn thành trước năm 2027. Khi các dự án đang xây dựng hoàn thành, tổng chiều dài cao tốc toàn quốc sẽ đạt khoảng 4.561 km, tạo nền tảng quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030.
Giai đoạn 2026 - 2030, dự kiến có 11 tuyến, đoạn tuyến được đầu tư với tổng chiều dài khoảng 1.251 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 615.000 tỷ đồng. Nhiều dự án quan trọng như Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên, Bắc Kạn - Cao Bằng, Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh… sẽ do các địa phương chủ trì triển khai khoảng 66% chiều dài toàn tuyến.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Tuấn phát biểu tại buổi làm việc.
Bên cạnh đó, nhóm các tuyến kết nối các cực tăng trưởng gồm 9 dự án với tổng chiều dài khoảng 470 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 187.000 tỷ đồng. Trong đó có các tuyến quan trọng như Ninh Bình - Hải Phòng, TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài và cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2).
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới là mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe lên quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe. Hiện cả nước có khoảng 2.801 km cao tốc đang đầu tư phân kỳ. Tổng nhu cầu vốn để nâng cấp khoảng 80.000 tỷ đồng, trong đó còn thiếu hơn 30.000 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương. Nhiều tuyến đang được ưu tiên nghiên cứu mở rộng, đặc biệt tại các khu vực miền núi và địa bàn khó khăn nhằm tăng cường năng lực kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội vùng sâu, vùng xa.
Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Tuấn cho biết, Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Tuyên Quang có chiều dài 77 km, tổng mức đầu tư 8.800 tỷ đồng. Đến nay, toàn bộ 14 gói thầu của dự án đang được triển khai đồng loạt, giá trị xây lắp đạt khoảng 64,2%. Trong đó, đoạn tuyến dài 68,9 km phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính trước ngày 30/6/2026. Đối với đoạn còn lại dài 8,1 km, tỉnh dự kiến hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng trong tháng 5/2026; đồng thời phấn đấu thông cầu Nghiêm Sơn và Phú Lâm trước ngày 31/12/2026, hoàn thành toàn tuyến vào tháng 7/2027.
Đối với đoạn tuyến qua tỉnh Hà Giang (cũ), dự án có chiều dài 27,48 km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư hơn 5.028 tỷ đồng. Hiện đoạn tuyến quy mô 2 làn xe đã đạt trên 94% khối lượng thi công và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 5/2026.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.
Song song với quá trình thi công, tỉnh tích cực chuẩn bị đầu tư các giai đoạn tiếp theo của tuyến cao tốc. Tuy nhiên, theo đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, quá trình triển khai dự án vẫn còn gặp nhiều khó khăn do tuyến đi qua địa hình đồi núi phức tạp, khiến chi phí đầu tư tăng cao, trong khi nhu cầu nguồn lực tài chính cho các dự án là rất lớn. Tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng tham mưu Thủ tướng Chính phủ tiếp tục giao địa phương làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án; đồng thời quan tâm cân đối, bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ tỉnh triển khai dự án, hỗ trợ kỹ thuật và công tác chuẩn bị đầu tư cho các giai đoạn tiếp theo.
Tại hội nghị, các đại biểu đã tập trung thảo luận, đánh giá những khó khăn, vướng mắc trong quá trình chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, bố trí nguồn vật liệu, bãi đổ thải và tái định cư... Các bộ, ngành và địa phương thống nhất tiếp tục tăng cường phối hợp, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục đầu tư, bảo đảm nguồn vốn và tạo sự đồng thuận của nhân dân nhằm triển khai hiệu quả các dự án cao tốc trọng điểm quốc gia trong giai đoạn tới.
Biên tập viên Cổng TTĐT tỉnh
